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  • 경계작전의 게임 체인저 역할 담당할 ‘숲투과 레이더’ 나와
    [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 개활지에서 움직이는 물체만 탐지하는 기존 지상감시레이더의 한계를 극복하고 숲속에서 은폐 기동하는 물체를 전천후로 탐지할 수 있는 ‘숲투과 레이더’가 나와 주목된다.   만약 이 레이더가 한국군에서 운용된다면 숲과 안개 등에 특히 취약한 기존 감시장비의 문제를 해결해 육군의 전방경계 효율성이 크게 높아지는 등 경계작전의 게임 체인저 역할을 담당할 것으로 보인다.   지난해 6월 하순 육군정보학교 주관으로 전방 지역에서 ‘숲투과 레이더’ 야전시험을 실시하는 모습. [사진제공=(주)콤라스]   이스라엘에서 만든 이 레이더는 여타 지상감시레이더에 비해 가격이 저렴할 뿐 아니라 국내에서 대량 생산할 경우 가격을 더 낮출 수도 있다고 한다. 또한 설치가 간단하고, 사용자가 쉽게 운용할 수 있는 것이 장점이라고 기술지원과 정비를 담당한 (주)콤라스 관계자는 강조했다.   숲투과 레이더(모델명 : ELM-2112 Foliage Penetration)는 이스라엘 국영 방산업체인 IAI사의 레이더 전문 자회사인 ELTA사가 저주파를 이용한 차별화된 기술을 접목하여 10여 년 동안 연구해 개발했다.   이 레이더 개발은 2006년 시아파 이슬람 무장투쟁 조직인 헤즈볼라가 이스라엘-시리아 국경지역 숲 속에 매복해 있다가 정찰 중인  차량을 공격해 경계임무 수행 중이던 이스라엘군을 납치한 사건이 계기가 됐다. 당시 숲 속을 탐지할 수 없어 공격당한 사실을 알게 된 이스라엘군이 개발을 요청한 것이다.   ELTA사가 개발에 성공하자 이스라엘군은 이 레이더를 국경지역에서 4년간 시험 운용했고, SIBAT(이스라엘 국방부 산하 방산수출국)을 통해 작전적 성능이 충분히 반영됐다는 입증을 받아 현재 국경지역 경계작전에 운용 중인 장비이다.    ELTA사가 개발한 숲 투과 레이더의 탐지 능력은 숲의 밀도, 습도, 수종에 따라 약간 차이는 있지만 수목이 우거진 여름철을 기준으로 할 때, 이동하는 사람은 2.5㎞, 차량은 5㎞까지 탐지할 수 있다. 또 안개, 비 등 기상이 나빠도 탐지되며, 동시에 다수 표적 탐지가 가능하다.   사용 주파수는 L-band로 기존 레이더가 많이 사용하는 X-band보다 낮은 주파수 대역을 사용함으로써 전파 투과력이 우수하다. 이 레이더가 전송하는 신호는 전력 밀도가 낮아서 감지될 확률이 낮고, 정교한 신호처리 알고리즘을 사용해 전자전에 대한 방어력이 뛰어나다.   기존의 지상감시레이더, TOD, CCTV 등 다양한 경계용 장비들과 통합하여 상호 보완적으로 운용이 가능하며, 모든 레이더 정보를 다른 C4I 장비들과 서로 공유할 수 있어 실시간으로 탐지된 표적의 식별이 가능하다.   단, 숲 속의 나뭇잎이 바람에 흔들리는 속도 이하로 이동하는 표적의 탐지는 제한된다. 왜냐하면 바람에 흔들리는 나뭇잎과 실제 표적을 오인할 수 있어 그 이하 속도는 무시하도록 맞춰져 있기 때문이다. 또한 적이 개활지에서는 정밀침투를 하지만 은폐가 보장된 숲속에서는 신속히 기동한다는 점도 반영됐다.   한국의 경우 특히 전방지역은 지형의 70% 이상이 숲으로 형성되어 있고, 수시로 안개가 발생한다. 우리 군은 전방지역 경계를 위해 과학화 경계시스템을 구비하면서 TOD와 신형 지상감시레이더도 설치했지만, 숲이라는 지형과 안개라는 기상을 아직 극복하지 못하고 있다. 대표적인 사례가 지난 2015년 8월 발생한 DMZ 지뢰폭발 사건이다.   지난해 9월에는 경기도 전방지역에 아프리카돼지열병이 급속히 퍼졌는데, 정부는 멧돼지를 전염 주체로 지목하고 대대적인 포획 활동을 펼쳤다. 하지만 울창한 숲으로 덮여있는 비무장 지대에서 주로 활동하는 멧돼지의 포획은 쉬운 일이 아니었다. 최근에는 전방지역 공무원이 아프리카 돼지열병을 감시하다 과로사하기도 했다.   이처럼 숲속을 볼 수 있는 레이더가 있다면 경계 작전 외에도 효과적으로 정부를 지원할 일이 많다. 특히 전방지역 경계 임무를 맡고 있는 육군은 향후 병력 및 부대가 대폭 감축되는 추세여서 효과적인 경계 수단이 무엇보다도 절실한 상황이다.   이런 연유로, 지난해 육군정보학교 주관으로 숲투과 레이더에 대한 전투실험을 전후방 지역에서 진행했다. (주)콤라스 관계자는 “성능검증과 야전운용에 대한 평가를 성공적으로 마친 만큼  전방 지역에서 3계절 적용성 검토를 위한 시험 운용이 가능하도록 올해 처음 시행되는 신속시범획득 제도를 통해 기회를 모색 중이다”라고 전했다.   (주)콤라스는 이스라엘 ELTA사와 한국의 에이스 테크놀로지사가 50%씩 지분을 투자한 합자회사로서 숲투과 레이더의 기술지원과 정비를 담당하고 있다. 또한, 에이스 테크놀로지사의 관계사인 (주)에이스 안테나는 향후 숲투과 레이더에 대한 국내 판매와 생산 등 사업 전반을 담당할 예정이다.   이 관계자는 “현재 (주)콤라스는 레이더 설치 이후 장비 A/S는 물론 소프트웨어 업그레이드와 창 수준의 정비도 가능하다”고 말했다. 그는 (주)에이스 안테나에 대해서도 “현재 공군에 도입될 ELTA사의 2차 그린파인 레이더 부품(TRM/TRU)과 IAI MLM사의 항재밍 안테나를 생산 중이다”면서 “숲투과 레이더의 국내 생산이 필요할 경우 그 역량은 충분히 갖추어진 상태”라고 전했다.    
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    • 방위산업
    2020-04-10
  • 나상웅 방진회 부회장, "매년 3조5천억 외화 지출…국내 개발·생산으로 전환해야"
    [뉴스투데이=이원갑 기자] 국방부와 방위사업청은 9일 과천 방사청 대회의실에서 한화, 현대중공업, 한국항공우주산업, LIG넥스원, 연합정밀 등 15개 방산업체 대표를 초청해 '코로나19 대응 긴급 CEO 간담회'를 개최했다고 밝혔다.   방사청은 이 자리에서 "4월 중 관계기관이 참여하는 일자리위원회를 구성해 물량 및 납기 조정 등을 통해 위기 상황에 신속히 대응하겠다"며 코로나19로 기한 내 납품이 어려운 업체에 계약 기간 및 금액을 조정해주거나 유휴 인력의 인건비를 보상하는 방안 등을 제시했다.   국방부와 방사청은 9일 과천 방사청 대회의실에서 15개 방산업체 대표를 초청해 '코로나19 대응 긴급 CEO 간담회'를 개최했다. [사진제공=방사청]   한국방위산업진흥회 나상웅 부회장은 정부의 전향적인 지원이 시급하다면서 "해마다 3조5천억원가량의 외화를 지출해 국외에서 도입하는 무기들을 국내 개발·생산으로 전환할 수 있도록 방위력개선사업의 소요결정 및 사업추진 제도의 과감한 개선이 필요하다"고 목소리를 높였다.   이에 방사청은 "현재 국내 방산 기업과 협력업체의 가동률 등을 조사해 국내 생산물량 확대를 검토하고 있다"며 "방산업계에 도움을 주고 일자리 창출에 기여할 수 있도록 관계기관과 함께 논의하겠다"고 밝혔다.   왕정홍 방사청장은 "논의된 내용을 바탕으로 기업의 어려움을 지원할 실효성 있는 대책을 추가로 강구하겠다"며 "위기를 기회로 삼아 국내 방위산업의 경쟁력을 높이고 일자리가 창출될 수 있도록 기업들과 함께 고민하겠다"고 말했다.  
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    • 방위산업
    2020-04-09
  • [방산 이슈 진단 (8)] 복수연구개발, 체계개발에서 탐색개발로 적용시점 바꿔야
    한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주>   록히드마틴이 개발 과정에서 체계개발 예산을 10% 이상 절감한 것으로 알려진 F-35 전투기가 지난해 11월 17일 두바이 에어쇼에서 비행하고 있다. [사진제공=연합뉴스]   [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 최근 정보통신 분야의 특정장비 성능개량 사업에 ‘복수연구개발’을 적용할 것이란 얘기가 나온다. 이런 소리가 들리자 이 사업 적용 여부와 관계없이 업계관계자들과 관련 전문가들 사이에서 현행 복수연구개발 제도가 갖고 있는 문제를 보완해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.   우리나라는 2006년 방위사업법을 제정하면서 방위사업법 시행규칙에 연구개발 또는 시제품 생산에 2개 이상의 업체나 연구기관을 선정할 수 있다는 내용을 담아 복수연구개발 제도를 적용할 법적 근거를 마련했다. 그리고 2010년에 이를 구체화한 내용을 방위사업관리규정에 반영하여 시행 중이다.   이 제도는 획득비용 절감을 목적으로 연구개발 단계는 복수 업체가 참여하고 양산 단계는 단일 업체를 선정해 사업을 진행한다. 비용 측면에서는 복수 업체가 연구개발 사업에 참여하므로 추가적 비용이 들지만 양산 단계의 업체 선정 시 복수 업체 간 자발적 경쟁이 가능해져 단일 업체를 통한 획득보다 오히려 비용이 덜 들 수 있다는 논리다.   이 제도는 연구개발과 양산 단계까지 총사업비가 1,000억원 이상이고, 연구개발 비용이 총사업비의 10% 이내인 사업을 대상으로 한다. 탐색개발 직전에 제안서를 평가해 복수 업체가 선정되며, 복수업체를 통한 사업관리는 탐색개발(생략 가능)에서 체계개발 단계까지 적용된다. 즉 양산 단계 비용 절감을 위해 체계개발 단계에 이 제도를 적용하는 것이 핵심이다.   ■ 록히드마틴, F-35 체계개발 업체로 선정돼 개발 예산 10% 이상 절감   반면, 미국은 복수연구개발 제도를 탐색개발 단계에 적용하고 있다. 탐색개발은 체계개발 예산의 10% 정도만 투자되기 때문에 이 단계에서 2개 이상의 업체를 경쟁시키고 그 중 우수한 업체를 선정해 체계개발을 추진하는 것이 단일 업체가 탐색개발과 체계개발을 모두 수행하는 것보다 효율적이라고 판단하고 있다.   일례로, F-35 개발사업의 경우 탐색개발 단계에서 록히드마틴(6.6억불) 및 보잉(7.2억불)과 계약을 체결해 1999년 시제를 개발했고, 2년간 평가하여 록히드마틴을 체계개발 업체로 선정했다. 미국은 탐색개발에 6∼7억불을 추가로 지출했지만 체계개발 예산을 10% 이상 절감했으며, 통상 복수연구개발 제도를 통해 사업비의 11∼18%가 절감된다고 분석하고 있다.   미국처럼 탐색개발 단계에 복수연구개발 제도를 적용하면 2개 이상 업체가 기술을 확보할 기회를 얻는 반면 기술 개발 실패에 대한 위험요소는 감소되며, 불명확한 사업범위를 구체화할 수 있고 소요비용을 비교적 명확히 산정해 전체 개발비용을 절감하는 효과가 있다. 게다가 체계개발 시 탐색개발에 참여한 업체들의 기술이나 산출물을 활용할 수 있다.   이처럼 복수연구개발 제도를 효율적으로 적용하는 미국에 비해, 우리나라는 양산 단계 비용을 절감하겠다는 취지로 완성품을 개발하는 체계개발 단계에 이 제도를 적용하고 있다. 따라서 복수연구개발에 참여한 업체는 자체비용도 많이 들고 양산업체로 선정되지 못하면 많은 것을 잃게 돼 사업 수주에 무리수를 두는 상황으로 내몰린다.   ■ 양산 단계 진입 직전 탈락하면 그동안 개발한 기술들 모두 사장돼   결국 우리는 양산비용을 절감하는데 제도의 목적이 맞춰져 기술 확보, 위험 최소화, 사업관리 명확화 등 더 중요한 효과를 간과하는 우를 범하고 있다. 이로 인해 복수연구개발에 참여했다가 탈락한 업체가 개발한 기술은 제대로 활용되기 어렵다. 한 방산 전문가는 “기업의 입장과 산업 발전을 염두에 두지 않은 제도 적용의 폐해가 나타나고 있다”고 말했다.   이에 대해 국내 방산업계 관계자들은 “양산 단계 진입 직전에 탈락하면 탐색개발부터 체계개발까지 참여했던 체계업체와 중소협력업체들이 개발한 기술과 다양한 시제품들이 미국처럼 효율적으로 활용되지 못하고 모두 사장될 수밖에 없다”며 “복수연구개발은 방위산업 발전을 저해하는 제도란 인식이 점차 만연되고 있다”고 주장했다.   이 분야에 정통한 한 전문가는 “미국처럼 탐색개발 단계에 복수연구개발 제도를 적용하는 것이 훨씬 이점이 많다”면서 “경쟁을 통해 선정된 업체가 체계개발에 이어 양산까지 담당하면 관련 기술도 축적되고 체계업체와 중소협력업체들이 함께 발전할 수 있는 토대가 마련되며, 탈락한 업체도 손실이 거의 없어 불만을 최소화할 수 있다”고 강조했다.   또 다른 전문가는 “현재 체계개발 업체 선정 시 개발 가능성, 연구개발 인프라 등 다소 불분명한 기준이 있는데, 탐색개발 단계에 이 제도를 적용하면 개발된 기술과 시제품 등을 기반으로 체계개발 업체를 정확히 선정할 수 있어 업체 선정에 대한 공정성 시비가 줄어들고 기술 역량이 축적돼 무기체계 개발 성공 가능성이 높아지는 효과가 있다”고 덧붙였다.   방위사업청이 이와 같은 방산업계 관계자와 관련 전문가들의 목소리에 귀를 기울여 현행 복수연구개발 제도가 미국처럼 방위산업에 반드시 필요하고 효과적인 제도로 정착될 수 있도록 적극적인 보완 노력이 이뤄져야 한다는 의견이 점차 설득력을 얻고 있다.    
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    2020-04-09
  • 연합정밀(주), 코로나 19로 어려움 겪는 이웃 위해 성금 1천만원 기탁
    [뉴스투데이=이원갑 기자] 연합정밀㈜이 지난 23일 코로나19로 인해 어려움을 겪는 지역 내 취약계층을 돕기 위해 충남사회복지공동모금회를 통해 성금 1천만 원을 기탁했다.   연합정밀㈜는 방산지정업체로 MIL-SPEC 커넥터 및 케이블 조립체, 전자통신장비 등을 생산, 2018년 미 국방군수국(DLA)에서 주관하는 QPL(Qualified Product List) 인증을 획득하여 국내 최초로 인증기업에 등재된 실력 있는 지역방위산업체이다.   지난 23일 연합정밀㈜ 본사에서 김인술 회장(가운데)이 성금 1천만원을 전달하면서 강재형 천안시 복지정책과장(오른쪽) 및 박은희 충남사회복지공동모금회 사무처장(왼쪽)과 기념사진을 찍고 있다. [사진제공=연합정밀㈜]   연합정밀㈜은 1980년 6월 부천에서 설립됐지만 IMF 외환위기를 극복하고자 1989년 천안으로 본사를 이전해 지금까지 원활하게 사업을 이어오고 있다. 현재 450여명의 직원을 고용해 천안지역 인력 창출에도 기여하고 있으며, 지역사회가 어려울 때마다 적극적으로 앞장서는 모습을 보여주고 있다.   2016년에도 단국대학교에 장학 기금을 지급하는 등 지역 사회의 취약계층에 대하여 지속적인 지원을 아끼지 않고 있다.   김인술 연합정밀㈜ 회장은 “천안시에서 코로나 확진자가 생각보다 많이 발생해 지역경제가 굉장히 경색되었다. 마스크 하나도 얻기 힘든 취약계층에서부터 직원들 월급 걱정에 피가 마르는 중소기업에 이르기까지 어려움이 가중되고 있지만 서로 도와 잘 극복했으면 한다”고 전했다.   이날 연합정밀㈜ 본사에서 열린 전달식에 참석한 강재형 천안시 복지정책과장은 “경기 침체로 기업체도 어려움이 클 텐데 흔쾌히 성금을 기탁해 주어 감사하다”며 “천안시 취약계층 지원 및 코로나 예방에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.  
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    2020-03-25
  • [미래전과 국방기술 ③] 군의 인공지능 기술 도입, 미 DARPA의 사례 참고해야
    [뉴스투데이=박현규 객원기자] 4차 산업혁명을 대표하는 ‘인공지능’ 기술은 군의 스마트 무기체계를 꿈이 아닌 현실로 만들고 있다. 인공지능 기술은 많은 부분이 공개되어 있어 민간 대학과 연구소에서 원천기술을 개발하고 군사적 활용 가능성을 검증하여 군에 적용하는 민군협력 연구개발이 우수한 성과를 거둘 수 있다고 전문가들은 말한다.   이와 관련, 방위사업청은 2019년 KAIST에 '미래국방 인공지능 특화연구센터'를 설치했고, 육군은 교육사령부에 ‘인공지능연구발전처’를 편성했으며, 효율적인 민군협력을 위해 판교에 '군 인공지능 협업센터'도 마련했다. 이를 기반으로 군에서는 다양한 인공지능 시범사업을 확대하고 군사적 운영개념을 정립하기 위해 준비하고 있다.   지난해 4월 17일 서욱 육군참모총장(가운데)이 대전 유성구 한국과학기술원(KAIST)에서 열린 육군 인공지능(AI)·드론봇 전투발전 콘퍼런스에서 국기에 대한 경례를 하고 있다. [사진제공=연합뉴스]   그러나 인공지능 기술은 7~80년대에 세계적으로 연구 투자가 급감하면서 연구가 침체되는 ‘인공지능의 겨울’을 이미 두 차례나 겪었다. 도전적 연구개발과 실패를 용인하는 조직 문화를 가진 미국 국방고등연구계획국(DARPA)조차도 70년대 초반 자율주행 전차 등 군사적 목적이 분명한 프로그램을 제외하고는 인공지능 연구비를 삭감했다.   하지만 DARPA의 자율주행 전차는 결국 개발에 실패했고, 특정 분야의 문제를 인공지능으로 해결하는 ‘전문가 시스템’도 기초연구 이후 중단되면서 자동화를 보조하는 기술에 머물렀다. 이렇게 DARPA의 인공지능 연구는 진척을 보이지 않다가 1991년 걸프전을 통해 뒤늦게 빛을 발하며 평가가 달라졌다.   걸프전에서 이라크군 지휘통제시설과 방공시스템을 파괴한 순항미사일에는 인공지능 기술인 전문가 시스템이 사용됐다. 연구 도중 중단됐지만 기초연구 덕분에 비행경로에 해당하는 지형정보와 목표물의 영상정보를 컴퓨터의 성능 범위에서 처리하는 응용기술을 적용해 순항미사일에 탑재할 수 있었고, 그 효과는 기대 이상이었다.   ■ 체계 종속된 기술 개발로 기능 개선 제한…기대성과 과도히 부풀리기도   따라서 우리 군이 급속히 발전하는 인공지능 기술을 군사적으로 적용하려면 미국 DARPA가 추진하다가 실패한 자율주행 전차와 가시적 성과가 없다고 비난 받아 연구가 중단됐던 전문가 시스템 사례로부터 도출된 두 가지 교훈을 염두에 두고 진행할 필요가 있다.   첫째로, 최초부터 목표 체계를 설정한 인공지능은 체계에 종속된 기술로 개발되어 타 체계에 적용이 어렵거나 기능 개선이 제한되는 문제가 있다. 자율주행 전차는 전차에 특화된 기능 위주로 자동화함으로써 자율주행을 지원하는 보편적 인공지능 기술로 발전하지 못했다. 만일 보편적 기술 개발로 연구가 진행됐더라면 오늘날 무인화 체계가 더 빨리 발전했을 것이다.   둘째로, 전문가 시스템 같은 기반기술의 연구비 확보를 위해 연구원들이 기대성과를 과도하게 부풀리는 문제가 드러났다. 정보기술은 대부분 기반기술로 개별 무기체계에 적용된 이후에야 뒤늦게 성과가 나오는 특성이 있다. DARPA가 초기 인공지능 연구에 부정적 평가를 하게 된 이면에는 인공지능이 모든 문제를 해결할 것처럼 주장한 연구원들의 태도가 한 몫을 했다.   ■ 국방 분야 적용 서두르지 말고, 지속적인 연구 관리 환경 조성해야   우리의 국방연구개발 환경은 미 DARPA와 달리 실패를 거의 인정하지 않는데다 소요 중심의 연구개발이어서 기초연구를 안정적으로 수행하기는 매우 어려운 실정이다. 이로 인해 최신 인공지능 기술을 군사적으로 적용하려면 실험사업 위주의 민군협력 연구개발만 가능해 첫째 교훈을 반복하는 오류를 범할 가능성이 높다.    또한, 현재의 인공지능 기술은 많은 컴퓨팅 자원이 필요하다. 따라서 인사·군수 시스템 등 국방자원관리 분야에서 활용하기에는 효과적이나 개별 무기체계에 직접 적용하기는 어렵다. 그러므로 인공지능 기술의 국방 분야 적용을 너무 서두르거나, 모든 연구개발 프로그램에 실패를 용인하는 것은 바람직하지 않다.   무기체계에 적용하는 인공지능 기술은 신개념·고위험 기초연구에 해당한다. 그러므로 과도한 목표를 기대치로 제시하거나 막연한 운영개념 수립은 배제하면서 장기간 지속적인 연구 관리가 가능한 환경을 조성해 나가야 한다.     페타바이코리아 대표(전산학 박사)명지대 보안경영공학과 객원교수한국과학기술기획평가원 평가위원美 해군대학원, KAIST 졸업
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    • 방위산업
    2020-03-23
  • 방사청, 방산 지정업체 아니어도 방산 분야 해외 성능 시현 비용 지원
    [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청(이하 방사청)은 20일 방산 분야 중소기업에 대한 해외 성능 시현 비용 지원을 주요 내용으로 하는 '국제경쟁력 강화 지원사업 운영 규정'을 개정 발령했다고 밝혔다.   해외 성능 시현 비용지원 제도는 방산 분야 중소기업이 수출 상대국의 정부 또는 수요 군의 요청에 따라 해외에서 수출품목의 성능을 시현할 때 소요되는 비용을 방사청이 지원하는 제도다.   다파고 활동을 통해 방산수출기업의 애로사항을 적극 해결 중인 왕정홍 방사청장이 지난해 10월 7일 국회 국방위원회 국정감사에서 의원들의 질문에 답하고 있다. [사진제공=연합뉴스]   그동안 방산업체로 지정받은 업체는 해외 성능 시현 비용을 방산 원가로 보전받을 수 있었지만, 일반 업체는 비용을 지원받을 수 없었다. 이번 개정을 통해 방산 분야에서 활동하는 모든 기업이 골고루 혜택을 받을 수 있게 됐다.   방사청 관계자는 "해외 성능 시현 비용지원 제도는 방사청장이 방산수출기업의 애로사항을 현장에서 직접 확인하는 다파고 활동을 통해 알게 된 문제를 해결하는 과정에서 마련된 제도여서 더욱 큰 의미가 있다"고 말했다.   왕정홍 방사청장은 "방산 중소기업에 대한 정부 지원 범위를 확대했다"면서 "앞으로도 제도 개선사항을 지속 발굴해 방산 중소기업의 해외 방산시장 진출을 적극적으로 지원할 것"이라고 말했다.  
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    • 방위산업
    2020-03-20
  • 현대중공업, 4천억원 규모 신형 호위함 계약…2024년 해군 인도
    국내기술로 건조되는 울산급 배치(Batch)-Ⅲ 선도함. [사진제공=방위사업청]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 4천억원 규모의 신형 호위함(3천500t급) 선도함이 국내 기술로 건조돼 2024년 해군에 인도된다.   방위사업청과 현대중공업은 4천억원 규모의 울산급 배치(Batch)-Ⅲ 선도함(처음으로 건조하는 함정) 체계개발 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.   배치(Batch)는 동형 함정을 건조하는 묶음 단위로서 배치-I, 배치-Ⅱ, 배치-Ⅲ로 갈수록 함형 발전과 성능 개선이 이뤄지며, 체계개발은 상세설계, 선도함 건조, 시험평가 및 함 인도까지의 과정을 말한다.   울산급 배치-Ⅲ 선도함은 노후화된 호위함과 초계함을 대체하기 위해 대공·대잠수함 능력이 향상된 함정을 국내 기술로 건조하는 것으로 2024년 체계개발 완료 후 해군에 인도할 예정이다.   울산급 배치-Ⅲ는 길이 129m, 너비 15m, 무게 3천500t으로 최대 55㎞/h로 운항할 수 있고, 주요 무장은 5인치 함포, 함대함유도탄, 근접방어무기 체계 등이며 승조원은 120여명이다.   레이더 및 적외선 추적장비를 4면 고정형으로 설치한 복합센서 마스트를 적용하여 탐지 장비 음영구역을 최소화했으며, 울산급 Batch-Ⅱ 대비 표적처리 능력이 향상됐다.   또 수중폭발 시 함정 손상 최소화 및 피격 시 생존성 향상을 위한 박스거더를 적용하였으며, 항해 시 발생되는 파도의 저항을 줄일 수 있는 선형으로 건조할 예정이다.   정삼 방사청 전투함사업부장(해군 준장)은 "울산급 배치-Ⅲ는 해상에서의 탐지능력과 생존성이 크게 향상될 것"이라며 "우수한 함정 건조기술을 보유해 방산 수출에도 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.  
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    • 방위산업
    2020-03-16
  • 국방과학기술혁신 촉진법 국회 통과…도전적·혁신적 R&D 가능해져
    박재민 국방부 차관이 지난달 24일 서울 여의도 국회에서 열린 국방위 전체회의에서 의원 질의에 답변하고 있다. 이날 국방위는 과학기술의 발전과 진흥·촉진 사업들의 법적 근거를 마련하는 국방과학기술혁신촉진법 제정안도 의결했다. [사진제공=연합뉴스]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청은 4차 산업혁명 시대의 신속한 기술변화에 대응하고, 국방 연구개발을 체계적으로 지원하기 위한 ‘국방과학기술혁신 촉진법’이 지난 6일 국회 본회의를 통과했다고 7일 밝혔다.   국방과학기술혁신 촉진법은 무기체계 획득 수단으로만 인식되었던 국방 R&D를 도전적·혁신적인 연구개발로 전환하고, 개방과 협업을 통해 국방과학기술 역량을 제고하고자 하는 취지로 제정되었으며, 향후 국방 R&D 분야의 전담 법률로 기능하게 된다.   그간 국방 R&D는 무기체계 소요에 기반한 연구개발이 중점이 되어 신기술의 도입이 어려웠던 측면이 있으며, 국가 R&D와는 달리 국가계약법에 따른 ‘계약’ 방식으로 수행되어, 창의적인 연구개발에 부적합하다는 지적이 있었다.   금번 국방과학기술혁신 촉진법 제정으로, 무기체계 소요결정 이전에 신기술을 확보하여 미래 소요를 창출하는 ‘미래도전국방기술’ 연구개발의 근거를 마련하고, 사업수행 방식에 있어서도 국가 R&D와 유사한 “협약”을 도입하여, 보다 유연한 사업관리가 가능하도록 했다.   아울러 도전적·혁신적 국방 R&D 연구 환경을 조성하기 위해, ‘성실수행 인정제도’를 일부 무기체계 연구개발까지 확대했다. ‘성실수행인정제도’란 연구개발을 성실히 수행했음에도 기술적 한계 등으로 인해 성과를 달성하지 못한 경우 업체에 부과되는 제재를 감면하는 제도다.   한편, 국방과학기술혁신 촉진법은 개방적인 국방 R&D 체계를 구축하여 민간 분야와의 연계를 통한 시너지 창출을 유도한다. 국가가 단독 소유하던 지식재산권을 참여업체와 공동 소유하여 민간의 참여 유인을 제고하고, 다른 부처에서도 국방 R&D에 투자할 수 있도록 했다.   왕정홍 방위사업청장은 “2020년 국방 R&D 예산은 3.9조원으로 전체 정부 R&D 예산의 16%를 차지하며, 이는 과기부·산업부에 이어 세 번째로 큰 규모”라며, “이번에 법체계가 정비됨으로써, 급변하는 미래 전장에 대비하여 연구개발을 선도할 기반이 조성될 것으로 기대한다”라고 밝혔다.   방위사업청은 시행령, 시행규칙 등 하위법령 또한 적기에 마련하여 제정 법률이 차질 없이 시행될 수 있도록 추진할 계획이다. 국회 본회의를 통과한 국방과학기술혁신 촉진법은 국무회의 의결 절차를 거쳐 공포되며, 공포 후 1년 뒤 시행될 예정이다.  
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    2020-03-07
  • 민군기술협력사업, 4차 산업혁명 기술 개발에 1천772억원 투자
    민군기술협력사업 개요도. [자료제공=산업통상자원부]   민군기술협의회에서 시행계획 확정…투자액 15% 증가, 14개 부처로 확대   패스트트랙 제도 신설하고,  군이 시험 평가 직접 수행할 근거도 만들어   [뉴스투데이=이원갑 기자] 정부가 올해 민군기술협력사업에 전년보다 15% 많은 1천772억원을 투자한다. 이 예산은 로봇, 드론, 3차원(3D) 프린팅 등 4차 산업혁명 핵심기술 개발에 집중적으로 들어간다.   산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 방위사업청 등 14개 부처는 4일 민군기술협의회를 열어 '민군기술협력사업 2020년도 시행계획'을 서면 심의·확정했다.   계획은 첨단국방 구현과 신산업 경쟁력 확보를 위해 올해 4차 산업혁명 핵심기술 개발을 중심으로 전년보다 15.1% 많은 1천772억원을 투자하고 개발 성과를 국방 분야에 적용한다는 내용이 담겼다.   민군기술협력사업은 1999년 시작된 범부처 협력사업이다. 지난해까지 총 1조3천441억원을 투입했으며 최근 5년간 기술개발 누적 실용화율은 69%다.   특히 2007∼2014년 200억원을 투입한 '고기능 고성능 복합 섬유 소재 개발'과 2001∼2006년 약 40억원을 투입한 '중소형 워터젯 추진시스템 개발'을 통해 무기체계 국산화에 기여했다.   또 비(非)무기체계 사업을 추진해 기능성을 대폭 향상한 동계 함상복·함상화를 개발·양산하여 올해 해군에 함상복 6만2천벌(62억원 규모)과 함상화 15만5천족(11억원 규모)을 공급할 계획이다.   올해는 10개 부처가 195개 과제에 1천772억원을 투자한다. 부처별로는 방사청 863억원, 과기정통부 391억원, 산업부 365억원 등 3개 부처가 예산 규모가 가장 크다. 사업별로는 민군기술겸용개발사업(Spin-up)에 1천593억원이 투자되며, 민간기술이전사업(Spin-on & Spin-off)에도 110억원을 투입한다.   로봇, 드론, 3D프린팅, 증강현실·가상현실·혼합현실(AR·VR·MR) 등 4차 산업혁명 핵심기술에 대해 부처 간 공동연구개발을 추진하고 국방 분야 활용을 통해 트랙 레코드(실적)를 확보해 나갈 예정이다.   대표적인 것이 웨어러블 로봇 개발을 위한 '복합신호기반 인체-기계 고속동기화 제어기술 개발' 사업이다. 산업부·방사청·과기정통부 등 3개 부처가 올해 11월부터 2024년 10월까지 113억을 투입한다.   정찰 드론, 정보수집 글라이더 등 이미 개발된 민간 기술을 실제 국방 분야에서 활용할 수 있게 실증하는 기술개발 과제도 군과 함께 진행한다. 또 국방기술의 민간 활용 활성화를 위해 핵심 선도모델을 적극적으로 발굴하고 시범 추진한다.   이를 위해 신속성이 중요하고 단기간 내 사업화 가능성이 큰 과제는 당해 연도에 착수할 수 있는 패스트트랙 제도를 신설하여 성공 사례를 확산시킬 예정이다.   무기체계 관련 품목을 개발하는 경우에는 시험 평가를 군이 직접 수행할 수 있는 근거를 만들고, 획득기간의 단축을 위해 민군기술협력 성과물을 중기(3~7년) 또는 긴급소요(2년) 대상으로 제기할 수 있는 근거도 마련할 예정이다.   수요기업 참여 활성화를 위해 '산업기술혁신사업 공통 운영요령'에 명시된 관련 규정을 '민군기술협력사업 공동시행규정'에도 넣어 수요기업에 대한 지원 내용도 명확히 할 예정이다.   또한 민군기술협력사업의 성과물에 대한 수의계약 근거를 강화하기 위해 국가계약법 시행령에 수의계약 대상으로 반영하는 방안도 추진한다.    정부 관계자는 "최근 경찰청, 농촌진흥청, 해경청 등의 신규 참여로 민군기술협력사업 참여부처가 14개로 대폭 증가한 만큼 부처 간 긴밀한 협업을 통해 기획에서 사업화까지 효율적인 지원 체계를 구축해 나가겠다"고 강조했다.    
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    2020-03-04
  • 국방기술품질원, 국방규격 개선사업 희망업체 선정 위한 입찰 공고
    방위사업청의 위임을 받아 국방규격 개선사업을 추진 중인 국방기술품질원. [사진제공=연합뉴스]   2016년부터 매년 20억 규모 투입…4년간 기술자료 14만 건 변경 완료   [뉴스투데이=이원갑 기자] 국방기술품질원(이하 기품원)은 2016년부터 매년 약 20억원 규모의 예산을 투입하여 국방규격 개선사업을 추진 중이며, 올해 사업 희망업체 선정을 위한 입찰 공고를 한다고 3일 밝혔다.  국방규격은 군수품 조달을 위해 제품·용역의 기술적 요구사항과 요구 필요조건의 일치성 여부를 판단하기 위한 기술문서를 말한다.   국방규격 개선사업은 군수품 운영·유지 단계의 무기체계 가동률을 높이고 군수품의 품질을 향상하고자 실제 사용 중인 군수품과 해당 군수품의 국방기술자료 사이에 불일치 사항이 있는 경우 이를 해소하고 성능 개선 등을 수행하는 사업이다.   기품원은 방위사업청으로부터 이 사업에 관한 업무를 위임받아 수행하고 있으며, 2016년부터 2022년까지 매년 약 20억원 규모의 예산이 투입된다.   지난해에는 육군 특전사 장병들의 특전복 상·하의 디자인 변경을 통해 활동성과 편의성을 높이는 등 지난 4년간 국방기술자료 약 14만 건에 대한 기술 변경을 완료했다.   입찰 공고는 이달 4일부터 16일까지 진행되며, 사업 기간은 계약일로부터 올해 12월까지다. 입찰 공고는 나라장터 및 기품원 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 관련 문의는 기품원 표준화연구팀에 전화하면 된다.    
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    2020-03-03
  • 현대로템 창원공장, 코로나19 의심 환자 발생해 임시 폐쇄
    코로나19 의심 환자 발생해 임시 폐쇄된 현대로템 창원공장. [사진출처=현대로템 홈페이지]   공장 전 구역 방역 후 3월 3일 재가동…"생산 차질 크지 않아" [뉴스투데이=이원갑 기자] 철도차량 제작업체 겸 방위산업체인 현대로템이 직원 가족 중 코로나19 의심 환자가 발생해 28일 공장을 임시 폐쇄했다.   경남 창원국가산업단지 내 현대로템 창원공장에 근무하는 사무직 직원 1명은 전날 "발열 증세가 있는 가족이 있다"고 회사에 알려왔고, 사측은 이날 오전 9시부터 공장을 폐쇄했다.   이후 창원공장 전 구역에 대한 방역이 시작됐으며, 사측은 3월 3일 공장을 다시 가동할 예정이다.   현대로템 관계자는 "선제적 조치로 공장을 폐쇄했다"며 "3월 2일은 단체협약 상 3·1절 대체휴일이라 실제로 공장을 폐쇄하는 것은 28일 하루다"며 "생산 차질은 크지 않다"고 말했다.     
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    2020-02-28
  • 3D 프린터로 제작한 국방부품 국내 조달 가능해져
    알루미늄 합금 주조(鑄造, 금속을 녹여 틀에 부어 만듦) 제작품인 ‘하우징 조절팬’은 발칸포 내부에 장착돼 각종 배선과 전자기 부품을 보호하고 스위치 조작을 원활하게 한다. [사진제공=국방부]   국방부, 산업부와 협력해 3D 프린팅 금속부품 국방규격 최초 마련   [뉴스투데이=이원갑 기자] 단종되었거나 조달에 어려움을 겪었던 국방부품들을 3차원(3D) 프린터로 제작해 군에 조달하는 것이 가능해진다.   산업통상자원부(이하 산업부)와 국방부는 부처 간 협력을 통해 3D프린팅으로 제작하는 금속부품의 국방규격을 국내 최초로 마련했다고 27일 밝혔다.   양 부처는 지난 2017년 12월 '국방과 3D 프린팅 산업 간 제조 협력을 위한 업무협약'을 체결하고 단종되거나 조달에 어려움을 겪던 국방 부품을 3D 프린팅 기술을 활용해 제작하거나 실증하는 데 협력해왔다.   일례로 발칸포 운용에 중요한 부품인 하우징 조절팬은 국내에 생산업체가 없어 고장이 나면 같은 제품을 구하는 데 어려움이 있었다. 3D 프린팅 기술로 똑같이 제작하더라도 품질인증 기준이 마련되지 않아 실제로 군에서 사용하지는 못했다.   이에 산업부는 한국생산기술연구원 3D 프린팅 제조혁신센터에서 3D 프린팅 기술로 하우징 조절팬 시제품을 제작했고, 국방부는 육군방공학교와 운용부대를 대상으로 시제품 현장 평가와 국방기술품질원, 방위사업청의 기술검토·심의를 거쳐 국방규격을 마련했다.   군수품의 품질과 제작방법 등을 명시한 국방규격이 마련되면서 ‘하우징 조절팬’ 규격서상 3D프린팅 제작방법 및 품질 등에 관한 기준을 충족하면 누구나 이 부품을 생산·제공할 수 있게 됐다.   정부는 “수입에 의존해온 국방 부품을 국내에서 3D프린팅 기술로 제작해 공급할 수 있게 됐다”며 “국내 3D 프린팅 기업과 방산기업의 신규 사업 참여를 촉진해 생산 중단으로 확보하기 어려웠던 국방부품들을 마련하는 데 도움이 될 것”이라고 기대했다.   국방규격 제정을 주도한 강창호 육군 군수사 장비정비처장(육군 준장)은 “이번 3D프린팅 제조 국방부품의 규격 반영으로 국방부품을 상용화할 수 있는 기반을 조성하는 성과를 거두었다”라며, “산업부와 해·공군과도 협업을 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.  
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    • 방위산업
    2020-02-27
  • 방위사업청 옴부즈만, 2007·2012년 이어 세 번째 우수기관 선정
    방위사업청 옴부즈만은 2007년, 2012년에 이어 세 번째로 우수기관에 선정됐다. 사진은 지난해 10월 7일 방위사업청에서 열린 국회 국방위원회 국정감사에서 답변하는 왕정홍 청장. [사진제공=연합뉴스]   제7기 옴부즈만 활동 중…민원 42건 접수받아 17건 시정 및 감사 요구   지체상금 면제 최종 결정하는 심의위원회(자문기구)도 지난해 발족   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청 옴부즈만은 방위사업 투명성 제고와 국민권익 보호에 기여한 공로를 인정받아 국민권익위원회 주관 제8회 국민권익의 날 기념 옴부즈만 부문 우수기관으로 선정되었다.   ‘방위사업청 옴부즈만’은 방위사업의 공정성과 투명성 확보를 위해  중앙행정기관 최초로 법령에 근거하여 독립적으로 설치된 기구로서, 이번 옴부즈만 부문 우수기관 표창은 2007년, 2012년에 이어 세 번째 수상이다.   2006년 7월 12일 제1기 옴부즈만이 위촉되어 본격적인 ‘방위사업 분야에 대한 국민적 감시’ 활동을 시작했으며, 현재는 제7기 옴부즈만으로 이수성, 하영주, 유한범 등 3명이 활동 중이다.   제7기 옴부즈만은 지난 2018년 8월부터 현재까지 총 42건의 민원을 접수받아 17건에 대한 시정 및 감사를 요구하고 제도개선 방안을 제시했다. 이들은 민원을 객관적이고 중립적인 입장에서 심층 분석하여 방위사업의 투명성 및 공정성 확보를 위해 노력하고 있다.    뿐만 아니라 권익구제의 사각지대에 있는 협력업체 등 중소업체를 대상으로 옴부즈만 제도에 대한 이해를 돕고 업체 고충과 애로사항 등을 직접 듣기 위해 매년 현장 간담회를 개최하고 있다. 또한 반기별 활동성과를 분석하여 인터넷 홈페이지에 게재한다.   지난해 4월에는 과도한 지체상금 부과로 어려움을 겪는 방산업체의 권리 구제를 위해 옴부즈만 지체상금 심의위원회(자문기구)도 발족했다. 이 위원회의 자문 결과를 바탕으로 지체상금 면제 여부를 최종 결정해 업체의 행정력 낭비를 지양하고 어려움 해소에 앞장서고 있다.   이수성 대표 옴부즈만은 “방위사업청 옴부즈만은 국민의 눈과 귀가 되어 고충 해소를 위해 지속적이고 적극적인 활동을 전개해 나갈 것”을 약속하였으며, “고충사항이 있을 때는 언제든 옴부즈만 제도를 이용해 줄 것”을 당부하였다.   방위사업청 옴부즈만에 민원 신청 희망 시 민원신청서를 작성하여 우편 또는 인터넷 홈페이지로 접수하면 된다. 자세한 업무 안내 및 민원신청 방법은 방사청 인터넷 홈페이지를 참고하면 된다.    
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    • 방위산업
    2020-02-27
  • [방산 이슈 진단] ④ 경쟁에 매몰된 방위산업, 기술 전문기업 육성으로 전환해야
    2005년 12월 31일 방위사업법 제정과 함께 출범한 방위사업청은 전문화·계열화 제도를 폐지하고 방위산업에 완전한 자유경쟁 체제를 도입했다. [사진제공=연합뉴스]   한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주>   80년대 시작된 전문화·계열화 제도, 효율성 뛰어났지만 ‘진입 장벽’ 만들어   [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 방산업체 간 과도한 경쟁 및 중복 투자를 방지하고 적극적인 기술 개발을 촉진하기 위해 1983년 전문화·계열화 제도가 국방부 지침으로 시작됐다. 전문화 업체는 무기체계 완성 장비를 생산하는 체계종합업체를 말하며, 계열화 업체는 구성품 및 부품을 생산하는 업체를 의미한다.   이 제도에 따라 지정된 업체들에게는 무기체계의 연구개발 및 생산 참여에 우선권이 부여됐다. 한국 방위산업 보호·육성의 근간이 되어온 이 제도는 시대에 따라 기본방침과 개념이 조금씩 변화되다가, 1993년 국방부와 산업자원부 공동 훈령으로 ‘전문화·계열화에 관한 규정’이 제정되면서 전문화업체 2개 이내, 계열화업체 1개를 원칙으로 한 독과점 체제가 구축됐다.   이 제도를 통해 무기체계의 안정적인 공급원이 확보되었고, 기술 개발의 전문성도 제고할 수 있었다. 특히 연구개발 사업의 효율성이 뛰어났다. 하지만 일부업체가 기득권에 안주해 기술개발 노력이 미흡한 경우가 발생했고, 기술력이 우수한 후발업체의 방위산업 참여 기회를 제한하는 진입 장벽으로 작용한 측면도 있었다.   2009년 도입된 자유경쟁 체제, 승자 없는 싸움터로 전락   2001년부터 방위산업에도 개방과 경쟁의 추세를 반영해야 한다는 인식이 확산되었고, 2005년 12월 31일 방위사업법 제정과 함께 방산특조법이 폐지되면서 전문화·계열화 제도도 폐지하는 것으로 확정됐다. 3년의 유예기간을 거친 후 2008년 12월 31일 이 제도는 폐지되었고, 방위산업은 2009년 1월 1일부터 완전한 자유경쟁 체제로 진입했다.   이후 국내 연구개발은 업체 간 치열한 경쟁만 난무하는 승자 없는 싸움터로 전락했다. 통상 무기체계 연구개발은 선행연구 이후 탐색개발, 체계개발, 양산의 단계를 거치게 된다. 업체는 탐색개발부터 참여하게 되는데, 각 단계로 전환할 때마다 모두 경쟁이 이루어진다. 심지어 양산도 단계를 나눠 각각 진행되면 경쟁이 원칙이며, 성능개량 사업도 경쟁해야 한다.   일례로, 함정 건조 전문가에 의하면 함정은 한 조선소에서 최소 3척을 연이어 건조해야 기술력이 축적되며, 1번 함정에서 발생했던 문제도 3번 함정에 가서야 거의 사라진다고 한다. 그럼에도 경쟁 때문에 1번 함정은 A조선소, 2번 함정은 B조선소가 번갈아 수주하는 상황이다. 이런 식으로는 기술 축적도 어렵고 문제 해결 또한 제대로 되지 않는다.    방위산업에 경쟁 체제를 도입할 당시 정부의 판단은 방산업체의 역량이 그동안 상당히 발전했으니 경쟁 과정에서 업체의 경쟁력이 신장될 것이라는 의도가 깔려 있었다. 하지만 현실은 전혀 달라서 업체들은 제안서 작성능력만 길러졌을 뿐 실제 경쟁력은 강화되지 않았다. 오히려 지나친 경쟁으로 세월만 가고 행정비용이 증가해 못살겠다는 분위기가 팽배하다.   독점과 경쟁은 동전의 양면, ‘탐색개발·체계개발·양산’ 한 트랙에 올려야   방위산업에서 독점과 경쟁은 동전의 양면처럼 어느 한 쪽으로 치우치는 선택이 어려운 사안이다. 즉 적절한 수준에서 경쟁과 독점의 형태를 타협하려는 정책적 속성을 갖고 있다. 그런데 방위사업청 개청 이후 방위산업의 특성은 고려하지 않은 채 지나치게 시장 경제원리 중심으로 경쟁을 확대시키는 양상이 나타나고 있다.   한 방산업체 임원은 “탐색개발에 성공하면 체계개발에 우선권을 주고, 체계개발에 성공하면 양산의 우선권을 주어야 업체의 기술력이 축적되고 경쟁력도 생긴다”면서 “성능개량 또한 양산을 담당했던 기업에게 우선권을 주는 것이 타당하다”고 말했다. 그러면서 “이런 방식으로 특정 무기에 전문화된 업체를 키워야 글로벌 경쟁도 가능하다”고 주장했다.   방산정책에 정통한 한 전문가는 “경쟁은 체계개발 업체 선정 단계에서 기술 경쟁 위주로 이루어져야 하며, 특별한 귀책이 없다면 체계개발 업체가 양산까지 담당해야 개발과정에서 축적된 기술이 활용될 수 있다”고 말했다. 그러면서 “그동안 제안서 평가는 기술역량을 제대로 평가하지 못했고, 기술역량과 무관한 사항이 평가항목에 반영된 문제도 있다”고 덧붙였다.   기술 평가 도외시한 저가 낙찰 경쟁과 확정 계약 방식도 문제   연구기관에 근무하는 한 전문가는 “기술이 아닌 가격 경쟁을 통해 저가 낙찰로 업체를 선정하면서 확정 계약을 하지 않는 것도 큰 문제”라면서 “업체는 저가로 입찰해 수주하면서 손해를 보고, 연구개발이 끝나면 최종 원가 정산에서 또 비용을 삭감당하는 이중고에 직면한다”고 지적했다. 이런 상황에서 축적된 기술역량 없이 업체의 경쟁력이 살아나길 기대하기는 어렵다.   방산수출에 정통한 소식통은 “한정된 내수시장에서 국내 업체끼리 출혈 경쟁을 하는 구조로는 해외업체와 경쟁하기 힘들다”면서 “규모의 경제 차원에서 방산업체의 몸집을 키워야 글로벌 경쟁력이 강화되고 수출 시장도 개척할 수 있다”고 강조했다. 이런 관점에서 자유경쟁과 보호·육성할 분야를 명확히 구분하는 정부의 정책 수립이 필요한 시점이다.        
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    • 방위산업
    2020-02-27
  • [글로벌 방산기업 한화]⑤ 김승연의 ‘방산 강국’ 뿌리 ㈜한화, 정부와 손잡고 ‘대형화’ 선도해야
       소형무장헬기(LAH)에 장착되는 공대지유도탄 '천검'의 이미지 컷. [사진제공=(주)한화]     한화는 재계 10위 안에 드는 대기업이지만, 미국의 ‘록히드마틴’을 추구하는 방산기업이기도 하다. 여기에는 김승연 회장의 꿈이 담겨 있다. 4차 산업혁명 시대에 새롭게 판이 짜여지는 글로벌 방산시장에서 도약을 노리는 한화의 방위산업 경쟁력을 분석한다. <편집자 주>     유도무기부터 탄약, 우주 사업까지 국산 무기 첨단화 주도해   [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] ㈜한화는 1952년 설립된 한화그룹의 모기업으로서 축적된 화약기술을 바탕으로 1974년 방위산업에 진출했다. 현재는 유도무기부터 탄약, 우주 사업에 이르기까지 선제적인 투자와 정부사업 참여를 통해 국산 무기의 첨단화를 주도하고 있다. 또한 적극적인 글로벌 시장 진출은 물론 해외업체들과 글로벌 파트너십을 통한 국제 경쟁력 강화에도 힘쓰고 있다.   한화그룹의 뿌리인 방산 사업은 지주사인 ㈜한화와 중간지주사인 한화에어로스페이스를 주축으로 손자회사인 한화디펜스와 한화시스템 등이 담당하고 있다. ㈜한화는 유도무기와 탄약 등을, 한화에어로스페이스는 항공기 및 함정 엔진 부문을 맡고 있다. 한화디펜스와 한화시스템은 각각 자주포, 장갑차 및 통신, 레이더 등에 특화돼 있다.   ㈜한화는 ‘사업보국(事業報國)’의 창업이념을 바탕으로 아낌없는 투자와 연구개발 노력을 통해 탄약과 유도무기 분야에서 국내 대표적인 방산기업으로 성장해 왔다. 특히 탄약 분야에서는 ‘풍산’과 함께 상호 분업 및 협업 체제를 유지하면서 선의의 경쟁을 지속해왔다. 현재는 독보적인 기술력을 바탕으로 추진제, 신관, 화약 등 국내 정밀탄약 분야에서 시장점유율 1위를 달리고 있다.     정밀탄약 분야 시장점유율 1위…차세대 다연장로켓 전력화 성공   유도무기 분야에서는 1983년 현무-Ⅰ유도탄 개발 사업에 최초로 참여한 금성정밀(현 LIG넥스원)에 이어, 현무-Ⅱ 유도탄 생산과 다연장로켓 개발능력을 인정받아 2002년 대지(對地)유도무기 전문화 업체로 지정됐다. 이후 구경 230㎜, 사거리 80㎞인 차세대 다연장로켓의 개발업체로 선정됐고 2013년 전력화에 성공했다.   ㈜한화는 유도무기 분야를 선도하던 LIG넥스원과 경쟁하면서 성장했고, 2012년부터는 전술 및 순항형 유도무기 사업에도 참여하면서 유도무기 체계종합업체로 도약했다. 현재 탄도형은 ㈜한화가, 순항형은 LIG넥스원이 주로 체계종합을 담당하지만 양사의 특화된 기술력과 상당수 협력업체의 기술들이 함께 어우러져 다양한 한국형 미사일들이 만들어지고 있다.   ㈜한화는 지난 4년간 연평균 13%씩 성장해왔으며, 2018년 1조6000억원이던 방산부문 매출을 2025년 3조원까지 늘릴 계획이다. 이와 관련, ㈜한화는 갱도에 숨은 북한의 장사정포 타격을 위해 전술지대지유도무기(KTSSM)를 개발 중인데, 2021년에 전력화될 예정이다.      ‘장사정포 킬러’인 KTSSM 개발…공대지유도탄 ‘천검’ 개발도 참여    KTSSM(Korean Tactical Surface to Surface Missile)은 GPS 유도기술을 통해 적의 장사정포 갱도진지와 미사일 지하기지 등을 파괴하는 핵심 전력으로서 주요 타격목표가 장사정포이기 때문에 ‘장사정포 킬러’로 불린다. KTSSM이 전력화되면 플랫폼을 다변화해 군의 작전운용성을 증대시키는 동시에 해외시장 개척도 적극 추진할 예정이다.   한편, 지대지유도무기 위주로 개발하던 ㈜한화는 최근 소형무장헬기(LAH)에 장착하는 공대지유도탄(천검) 개발에 참여하고 있다. 천검은 과거 군이 적 전차 타격용으로 사용하던 토우미사일을 대체하기 위해 국방과학연구소 주관으로 개발이 진행 중인데, 여기에 참여함으로써 공대지유도무기 분야로 사업을 확장할 수 있는 역량을 구비하게 됐다.   또한 미래 성장동력인 항법장치, 레이저 분야에서 핵심기술을 보유하기 위한 기술개발에 투자를 확대하는 등 지속적인 연구개발을 진행하고 있다. 일례로, ㈜한화는 이미 2011년부터 3년간 레이저폭발물처리기를 개발했다. 식별된 급조폭발물 및 불발탄을 레이저를 이용해 신속하고 안전하게 처리하는 장치로서 소형트럭에 탑재되어 운용한다.   현재는 레이저폭발물처리기를 개발한 노하우를 바탕으로 국방과학연구소와 함께 소형 무인기와 멀티콥터를 정밀 타격하는 레이저 대공무기 개발을 진행하고 있다. 이와 같이 ㈜한화는 레이저 타격체계의 새로운 지평을 개척하는데도 앞장서고 있다. 향후 정부의 첨단 무기개발 확대 정책과 더불어 중장기적으로 지속적인 성장이 기대된다.     글로벌 경쟁력 미약…기술 뛰어난국내·외 업체 M&A 추진해야    하지만 한화그룹이 글로벌 방산기업으로 우뚝 서려면 현재보다 규모를 키워 대형화해야 한다는 주장이 전문가들 사이에서 제기된다. 글로벌 방산업계는 이미 90년대 초부터 대규모 인수합병(M&A)을 추진해 왔다. 일례로, 영국의 BAE Systems는 자국 내 모든 방산업체를 통합하여 지상·해상·공중·우주·사이버를 망라하는 유럽 최대의 방산업체로 거듭났다.   미국은 2018년 매출 기준으로 세계 1∼4위의 방산업체를 보유한데다, 현재 4위인 ‘레이시온’과 17위인 ‘유나이티드 테크놀러지스’의 합병을 추진 중이어서 만일 성사된다면 세계 2위의 거대한 방산업체가 탄생하게 된다. 또 독일은 분야별 전문업체를 하나만 두어 글로벌 기업으로 성장시키는 전략을 추진하고 있다.   반면, 우리는 1999년 정부 주도로 삼성항공, 대우중공업, 현대우주항공의 항공부문을 한국항공우주산업(KAI)으로 통합했고, 2015년 방산업계 최초로 한화에 의한 업체 간 M&A가 이루어졌으나 이후 더 이상 M&A가 진행되지 않고 있다. 이로 인해 규모가 작은 국내업체들은 기술개발과 해외시장 개척을 위한 투자 여력이 미비한 등 글로벌 경쟁력이 미약한 상황이다.   결국 해외시장의 인지도, 기술개발 시너지, 규모의 경제 등으로 인해 M&A를 통한 대형화만이시장 지배력뿐 아니라 수익의 다각화 측면에서도 유리하여 글로벌 경쟁력이 강화될 수 있다. 따라서 기술력이 뛰어난 국내·외 업체를 대상으로 M&A를 적극 추진해야 하며, 정부 차원에서도 이를 권장하고 지원내지 유도해야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있다.    
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-25
  • 방사청, 부품 국산화 지원 위해 국방벤처센터 '방산혁신클러스터'로 개편
    무기체계 부품 국산화율 확대를 위해 '방산혁신클러스터' 만드는 왕정홍 방사청장. [사진제공=연합뉴스]   [뉴스투데이=이원갑 기자] 방위사업청은 24일 국방벤처센터를 '방산혁신클러스터'로 명칭을 변경하고 방산 부품 국산화 거점 등으로 조직을 개편한다고 밝혔다.   ‘방산혁신클러스터’는 방위산업에 우수기업의 적극적 참여를 유도하고 지자체, 대학, 군(軍) 등 지역혁신 주체들을 집적하여 지역별·산업별 협력 생태계를 구축하는 것이다.   그간 방위산업과 관련한 지역 인프라는 국방기술품질원에서 운영 중인 지역 국방벤처센터에서 국방 창업과 관련된 제도·절차를 소개하는 등 정보제공 수준의 제한적 지원에 머물렀다.   이러한 국방벤처센터의 범위를 보다 확대하여 부품 국산화 확대 및 국방산업 진입·창업의 지역 거점으로 개편하고 센터 명칭도 ‘방산혁신클러스터’로 변경한다.   방산혁신클러스터는 방산부품 국산화 지역 혁신 거점으로서 지역특화 방산 부품 로드맵 수립과 국산화 협의체 구성, 방산 부품 국산화 연구실 운영 등의 역할을 수행한다.   뿐만 아니라 중소기업 종합지원 창구와 지역 중심 일자리 특화 사업을 추진하는 등 중소·벤처기업 육성 지원 허브로서의 역할도 맡게 된다.   한편, 지역에 소재한 대학, 출연연 등에서 운영 중인 산학협력단을 ‘방산부품국산화연구실’로 지정하고, 무기체계에 장착되는 부품·소재의 상용화 기술과 단종 및 양산부품의 국산화 실증(시제품) 연구를 수행토록 예산 및 특허·기술 등을 지원할 방침이다.   이번 방산혁신클러스터 시범사업은 국방벤처센터 소재 지자체 중 1개소를 선정할 예정이며, 부품 국산화 협의체, 국산화연구실 신설, 성능시험을 위한 시설 확보 등 인프라 구축 및 운영을 위해 향후 5년간 총 300억 원의 예산을 투입할 계획이라고 방사청은 설명했다. 방사청은 다음 달 중 방산업체 및 협력업체가 밀집된 거점지역 지자체를 대상으로 방산혁신클러스터 시범사업 설명회를 실시하고, 시범사업 대상지역을 확정할 예정이라고 밝혔다.   왕정홍 방사청장은 "지자체와 협력해 지역별 우수 방산 중소기업을 육성하고 이를 통해 무기체계의 부품 국산화율을 확대할 계획"이라고 강조했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-24
  • 임종석, “UAE와 정상회담 이뤄지면 방산 분야서 높은 차원 협의 가능”
    ▲ 지난 2019년 1월 8일 임종석 대통령 비서실장이 청와대 춘추관 브리핑룸에서 브리핑을 하고 있다. [사진제공=연합뉴스] UAE, 내달 바라카 원전 1호기 완공 행사에 문 대통령 주빈 초청[뉴스투데이=이원갑 기자] 대통령 특사 자격으로 아랍에미리트(UAE)를 방문했던 임종석 전 대통령 비서실장은 21일 조만간 양국 간 정상회담이 이뤄지면 방산 분야에서 매우 높은 차원의 협의가 진행될 것이라고 전했다.이 같은 내용은 임 전 실장이 UAE가 바라카 원전 1호기 완공 행사에 문재인 대통령을 주빈으로 초청했다는 사실을 밝히면서 알려졌다. 대통령 UAE 특임 외교특별보좌관 역할도 맡은 그는 지난 18∼20일 UAE를 방문하여 무함마드 빈 자예드 알나흐얀 왕세제, 칼둔 알 무바라크 아부다비 행정청장 등을 만나고 귀국했다. 임 전 실장은 이날 페이스북에 올린 글에서 “UAE의 수도 아부다비에 다녀왔다. 1박 3일의 짧은 일정이었지만 더할 나위 없이 보람 있는 시간이었다”며 “한-UAE 협력의 상징인 바라카 원전 1호기에는 연료 주입이 이뤄지고 드디어 내달 완공을 선포하는 행사를 연다”고 설명했다.이어 “UAE는 이 행사에 대부분의 주변국 정상들을 초청했고, 특별히 문 대통령을 주빈으로 초청한다는 뜻을 알려왔다”면서 “바라카 원전이 운영 단계로 접어들면 제3국 진출 공동 모색 등 양국 간 새로운 차원의 협력이 진행될 것”이라고 말했다.그러면서 “최근에 한국과 UAE는 활발한 방산 협력을 진행하는 등 양국의 관계는 특별전략적동반자라는 표현이 부족할 정도로 눈부시게 발전하고 있다”며 “조만간 두 정상의 3차 회담이 이뤄진다면 한국의 방산 역사를 다시 쓰는 매우 높은 차원의 협의가 진행될 것”이라고 내다봤다.임 전 실장은 또 “문 대통령과 무함마드 왕세제는 많은 점에서 닮았다. 조용한 성품에 상대를 배려하는 모습은 판박이에 가깝고, 요즘 말로 ‘케미’가 잘 맞는다”며 “무함마드 왕세제는 현재 아랍 세계에서 가장 존경받는 지도자로 확고히 자리하고 있다”고 언급했다.이와 관련, 21일 한국일보는 정부 고위 관계자의 말을 인용해 특사단 방문이 UAE에 수출한 원전 가동 상황도 점검하지만 우리가 개발한 전술 지대지유도탄(KTSSM) 등 첨단 무기 판매 계약을 성사시키기 위한 목적도 있다면서 방위사업청 국장급이 동행한 사실을 보도했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-21
  • 현대重, 소음·진동 적은 전기추진체계 개발 나서…차세대 이지스함 적용
    ▲ 20일 경남 창원 한국전기연구원 본원에서 열린 MOU 체결식. 왼쪽부터 한국선급 하태범 연구본부장, 한국전기연구원 최규하 원장, 현대중공업 남상훈 특수선사업부 본부장(부사장), 한국조선해양 권병훈 디지털기술연구소장(상무). [사진제공=현대중공업그룹] 한국전기연구원·한국선급과 기술 공동연구 위한 협약(MOU) 체결[뉴스투데이=이원갑 기자] 현대중공업그룹이 한국전기연구원 및 한국선급과 함께 연료 효율은 높이고 소음·진동은 적은 차세대 함정 전기추진체계 기술개발에 나선다.현대중공업그룹의 조선 사업을 담당하는 한국조선해양과 현대중공업은 20일 경남 창원에 있는 한국전기연구원 본원에서 한국전기연구원, 한국선급과 차세대 첨단 함정의 '전기추진체계 기술 공동연구'를 위한 상호협력 협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다.각사는 MOU에 따라 ▲ 차세대 함정의 전기추진체계 적용 연구 ▲ 수상함정 LBTS(육상기반시험설비) 구축 ▲ 함정 전기추진체계 연구회 발족 등을 위해 협력하기로 했다.전기추진체계란 발전기로부터 공급된 전력으로 추진 모터를 구동하는 시스템으로서, 기관 구성이 단순하기 때문에 정비가 쉽고 통합된 전력을 사용해 첨단 무기와 시스템 적용에 유리하다고 그룹 관계자는 설명했다.전기추진체계는 기존의 기계식 추진체계 및 하이브리드 추진체계보다 연료비용을 줄이고 이산화탄소 배출도 적다. 또 소음과 진동을 최소화할 수 있어 함정의 생존성 및 대잠능력을 향상시킬 수 있어 미래 첨단 함정의 추진체계로 주목받고 있다.한국조선해양과 현대중공업은 이번 공동연구 결과를 한국형 이지스구축함(KDDX)과 대형수송함-II 등 해군의 차세대 전투함정에 적용할 계획이라고 밝혔다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-21
  • [방산 이슈 진단]③ 연구개발 패러다임, 기술개발 후 체계개발로 전환 필요
    ▲ 사진은 한국 국방기술 연구개발의 산실인 국방과학연구소(ADD) 홈페이지 일부. [ADD 홈페이지 캡처] 한국의 방위산업이 새로운 활로를 찾기 위해 고군분투하고 있다. 방위사업청은 지난해부터 방위산업이 처한 현실을 극복하기 위해 지속적인 제도 개선과 함께 법규 제·개정도 추진 중이다. 그럼에도 방위사업 전반에 다양한 문제들이 작용해 산업 발전을 저해하고 있다. 뉴스투데이는 이런 문제들을 심층적으로 진단하는 [방산 이슈 진단] 시리즈를 시작한다. <편집자 주> 김종대 의원, “우리는 체계개발에 중점 두고 기술개발은 관심 없어”[뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 지난 4일 정의당 김종대 의원실은 ‘방위산업의 미래비전과 지역경제 기여방안’을 주제로 세미나를 개최했다. 국회 제3세미나실에서 열린 이날 세미나에서 김 의원은 방위산업 개혁방안에 대한 발표를 하면서 현행 무기체계 연구개발 방식의 개혁 필요성을 강력히 주장했다.그는 “국방과학연구소(ADD)의 기술개발 독점으로 업체의 기술 축적이 어려운데다, 체계개발에 더 큰 비중을 두어 체계개발 이후 핵심기술이 개발되는 상황”이라면서 ‘결국 나중에 기술 결함이 발생해 납품 지연, 지체상금 부과, 고용 축소의 악순환으로 전락하는 패턴이 나타난다“고 지적하며 K2 전차를 대표적 사례로 언급했다.김 의원은 이와 같은 문제를 근본적으로 해결하려면 “방산 선진국들처럼 선행연구에 80%, 체계개발에 20%를 투자하여 개념 설계와 기술 식별에 이어 충분한 기술능력이 확보된 다음 체계개발에 착수하도록 통제해야 한다”고 목소리를 높였다. 대다수 방산 전문가들은 김 의원의 주장과 관련, “선행연구란 용어를 탐색개발까지 포함하는 기술개발의 의미로 사용했다면 큰 방향에서 올바른 지적”이라며 “연구개발의 핵심은 기술개발이 돼야 하는데, 우리는 완성품 위주의 체계개발에만 중점을 두고 기술개발에는 그다지 관심이 없다”고 말했다. 기술개발과 무기개발로 구분하되, TRL 6단계에서 무기개발 진입해야국방획득 업무에 정통한 한 예비역 장성은 “연구개발을 기술개발과 무기개발로 구분하되, 탐색개발까지 기술개발 범주에 포함하고, 기술성숙도(TRL) 6단계 수준이 달성되면 무기개발 단계인 체계개발로 진입해야 한다”고 주장했다. 그래야 작전운용성능(ROC) 충족 문제도 함께 해결된다는 얘기다. 김 의원은 또 “ADD가 핵심기술 집단이라기보다 연구개발 관리감독 조직에 가까우며, 모든 기술개발을 독점함에 따라 업체의 기술축적이 어려운 실정”이라면서 “미국·이스라엘처럼 업체가 기술축적의 당사자가 돼야 한다”고 주장했다. 이와 관련, 이명박 정부에서 최초로 ADD 주관으로 개발 중이거나 착수 예정이던 22개 사업 중 11개 사업을 업체 주관 개발로 전환하는 조치가 이루어진 사례가 있다. 업체 주관 개발이 활성화돼야 업체의 연구개발 능력이 향상되고 수출도 증진될 수 있다는 점에서 시행된 조치로 당시 상당한 호평을 받았다.하지만 시간이 지나면서 11개 사업 중 일부만 업체 주관 개발로 전환된 데다, 업체가 주관한 사업 대부분이 결국 실패하여 개발비를 반환하게 됨으로써 이 조치에 대한 성과는 거의 없었다. 이후 업체 주관 개발은 기피 대상이 됐다.업체 주관 개발 성공하려면 관련기관 및 군과 원활한 협력 이뤄져야 업체 주관 개발이 실패한 이유는 두 가지다. ADD가 주관하면 개발 비용과 기간을 상황에 따라 충분히 조정 가능했지만, 업체는 정해진 비용과 기간에 맞추어야만 했다. 또 개발 인프라가 부족한 업체는 시험평가를 비롯해 관련기관 및 군으로부터 지원받을 부분이 많은데, 상호 협력에 상당한 문제가 있었던 것으로 알려졌다.한 중견 방산업체 대표는 “업체 주관 개발이 성공하려면 개발 관련기관 및 군과 원활한 협력이 이뤄져 업체가 개발을 주도할 수 있어야 한다”고 말했다. 그러면서 “을의 입장인 업체가 정부기관까지 이끌기에는 현실적으로 어려워 업체 주관 개발이 외견상 그럴듯해 보이지만 상당한 문제를 내포하고 있다”고 주장했다. 연구개발 분야에 정통한 한 전문가는 “연구개발은 소요를 제기한 군의 요구사항이 기술적으로 충분히 반영돼 진행돼야 한다”면서 “업체와 군의 기술적 역량이 뛰어나지 못하면 상당한 문제가 발생한다”고 말했다. 그러면서 “ROC가 규격으로 발전하려면 개발 과정에서 성능 발전이 상당히 이루어지는데 이것을 제대로 이끌어내기 어렵다”고 설명했다. ADD가 기술개발 주관하고, 업체는 개발된 기술로 무기개발 담당해야결국 현재처럼 ADD 외에는 어느 업체도 개발을 주도할 위치에 있지 않거나 기술적 역량이 미흡해 개발을 주도하기 힘들다는 얘기다. 방산정책에 정통한 한 전문가는 “기술개발은 정부가 투자하여 ADD 주관으로 추진하고, 기술개발이 완료되면 업체가 지금처럼 무기개발을 담당하는 것이 정답”이라고 강조했다.이에 대해 정책부서와 연구기관에 다년간 근무한 또 다른 전문가는 “일부 핵심 구성품을 해외에서 구입해 전략적으로 체계개발을 추진할 분야가 분명히 존재한다”면서 “이 경우 성능개량 개념을 도입하고, 체계개발에 착수하는 순간 성능개량도 함께 진행해야 한다”고 제언했다. 그는 업체 주관 연구개발과 관련해서도 “기술과 소요를 판단한 환경이 계속 변하기 때문에 개발기간이 달라지는 것은 기정 사실”이라면서 “업체 주관 연구개발을 지원할 정부 차원의 협의기구가 있어야 업체가 정부기관 및 군, 국책 연구소 등을 이끌고 갈 수 있다”고 덧붙였다.
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    • 방위산업
    2020-02-20
  • [미래전과 국방기술]① 육군 드론봇 전투체계, ‘특정기술의 함정’ 경계해야
    ▲ 지난해 12월 24일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 ‘2019 드론쇼코리아’에 역대 최대 규모인 110개사(344개 부스)가 참가해 새로운 기술을 접목한 최첨단 드론과 관련 부품을 선보였다. 사진은 육군본부 부스에서 각종 드론봇 전투체계를 둘러보는 참석자들의 모습. [사진제공=연합뉴스] 미래전은 4차 산업혁명에 기반한 신기술의 영향으로 전장이 우주와 사이버 영역까지 확대되고 전투 수단은 무인 자율화할 것으로 예상된다. 따라서 새롭고 혁신적인 국방 신기술이 곧 전장의 판도를 바꾸는 ‘게임체인저’(Game Changer)로 작용한다. 뉴스투데이는 미래전에 필요한 국방 신기술의 도입과 적용에 따른 문제들을 심층적으로 진단하는 [미래전과 국방기술] 시리즈를 시작한다. <편집자 주> 육군, 방향은 적절하지만 관련 사례 면밀 검토해 시행착오 최소화해야신속 도입 강조…특정기술 중심으로 발전시키는 오류에 빠지기 쉬워신뢰성·안정성·보안성 위해 야전부대 환경에서 폭넓은 전투실험 필요[뉴스투데이=박현규 객원기자] 사람과 가장 가까운 반려동물인 개는 크기도 다양하고 경비와 사냥 등 행동 특성에 따라 역할도 다르다. 드론 또한 개와 유사하게 취미로 즐기는 소형 드론에서 군사용 고고도 무인정찰기까지 용도, 비용, 탑재장비 등이 천차만별이다. 평창 동계올림픽에서 대규모 군집드론이 오륜기를 그리는 모습은 정보통신기술과 결합된 드론이 목적에 따라 변화하며 운용되는 플랫폼으로 진화하고 있음을 보여준다. 드론은 이제 미래전의 주요 전투체계로 등장하고 있으며, 최근 육군이 추진하는 인공지능 기반의 미래형 지상전투체계인 “아미 타이거(Army Tiger) 4.0”에서도 주목받는 체계 중 하나다. 이미 군단급 무인정찰기 ‘송골매’가 운용 중이며, 고고도 무인정찰기 ‘글로벌 호크’가 도입되면서 드론의 효용성은 감시정찰 임무로부터 정밀타격 등으로 확대되고 있다. 군사용 드론은 유인기에 비해 크기를 획기적으로 줄이면서 장기 체공이 가능하고, 조종사의 손실이나 비용 부담이 적어 미래전의 게임체인저로 인식되고 있다.육군은 빠르게 발전하는 4차 산업혁명 시대의 첨단기술을 적시에 전력화하는 ‘드론봇 전투체계’를 추진하고 있다. 민간의 첨단 무인화 기술을 적용한 드론을 이용하여 미래 전투수행개념을 획기적으로 발전시키려는 육군의 방향은 적절하지만 관련 사례를 보다 면밀하게 검토하여 시행착오를 최소화할 필요가 있다.육군은 과거 미군의 Battle Lab을 벤치마킹해 전투발전 기능을 강화했던 것처럼 교육사 드론봇 군사연구센터와 정보학교 드론교육센터를 설립했다. 이러한 조직 편성이 실질적 성과를 거두려면, 2019년 시가전에서 군집드론을 활용한 전투수행 개념을 보여준 ‘OFFSET’(Offensive Swarm-Enabled Tactics) 데모 영상이 20여년전 미국 국방고등연구계획국(DARPA)의 드론 전력화 연구(Swarm) 프로그램이 발전된 모습이란 것에 주목할 필요가 있다. 2019년 사우디아라비아 정유시설을 폭격한 드론과 같이 저가의 상용드론을 이용하여 방호능력을 갖추지 않은 민간 인프라에 대한 테러는 준군사조직에서 사용할 수 있는 수준이다. 이미 글로벌 시장에서 드론은 매출액 기준으로 민수 규모가 더 크며, 취미·촬영용 위주에서 감시·농업 등 새로운 융복합 산업으로 진출하고 있어 상용 드론을 군사적 목적으로 사용하는 것이 조만간 현실화될 것으로 보인다. 그럼에도 야전 운용환경과 군사적 특성을 반영한 첨단기술을 개발하고 이를 드론에 적용하는 것은 쉽지 않은 문제이다. 국방 신기술의 신속 도입을 강조하다 보면 특성을 반영한 실험과 연구의 조화보다는 특정기술 개발을 중심으로 발전시키는 오류에 빠지기 쉽다. 2000년대 초반 지상전술C4I 체계의 공통상황 인식을 구현하기 위해 성능과 안정성이 검증된 최신기술을 적용했으나 전술통신 환경에 적합하지 않아 혼란을 겪은 사례가 대표적이다. 민·군 협력을 통해 인공지능과 사물인터넷, 클라우드, 빅데이터, 모바일 등 4차 산업혁명을 이끌고 있는 신기술을 적극적으로 국방에 적용하려는 노력은 매우 고무적이다. 그러나 이러한 신기술은 무엇보다도 신뢰성과 안정성 그리고 보안성이 보장될 수 있도록 야전부대의 환경에서 폭넓은 전투실험이 선행돼야 한다.미군이 드론의 군집비행 제어기술을 갖추고 있음에도 실제 전술임무를 위해 여전히 많은 실험을 하는 것은 군의 작전환경이 일반적이지 않기 때문이다. 즉 민간 대학이나 연구소에서 요소 기술은 개발할 수 있으나, 체계로 통합돼 전력화하려면 제 분야의 국방기술 전문가가 필요하다. DARPA는 연구 결과를 직접 무기체계로 구현하기보다 각 군 연구소 및 외부전문기관들과 협력해 모의실험, 전투실험을 거쳐 무기체계를 혁신하고 있다. 우리 군의 능력기반 소요기획 제도는 군에서 운영 개념을 정립하고 요구능력을 제기토록 하고 있어 군사와 기술 분야의 전문역량을 갖춘 인력이 필요하다. 그러나 현역 간부 중심의 기획부서는 전반적인 분석과 관리는 가능해도 특히 국방기술 분야의 전문성을 구비한 인력은 거의 없다. 결국 필요할 때 다양한 이해관계자와 연구자로 구성된 위원회가 구성되지만, 이들이 실질적이고 구체적인 성과를 도출하기는 어렵다.       페타바이코리아 대표(전산학 박사)명지대 보안경영공학과 객원교수한국과학기술기획평가원 평가위원美 해군대학원, KAIST 졸업
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-19
  • 전자광학 분야 대표하는 이오시스템, ‘DefExpo 2020’에서 인도 수주 행보
    ▲ 함태헌 ㈜이오시스템 대표이사가 부스를 방문한 정경두 국방부 장관에게 K11 복합형소총 사격통제장치 등 이오시스템 제품들에 대해 설명하고 있다. [사진제공=이오시스템]인도군 야간감시장비 및 야간조준경 획득사업 겨냥해 다양한 제품 전시정경두 장관 등, 한국 기업의 인도 시장 개척 위해 광범위한 노력 기울여 [뉴스투데이=이원갑 기자] 인도 우타르프라데시(UP)주의 러크나우市에서는 지난 5일부터 8일까지 아시아 최대 규모의 방산 전시회인 ‘DefExpo 2020’가 열렸다. 국내 전자광학 분야를 대표하는 ㈜이오시스템은 인도 수주를 겨냥한 열영상 조준경 및 야간 투시경 등을 전시해 주목을 끌었다. 올해로 11회를 맞는 이번 DefExpo는 전 세계 70여개국 1,000여개의 회사가 참여했고, 우리나라는 총 530m2규모의 한국관 부스에 13개사의 첨단 국방장비를 전시했다. 한국 기업 부스에는 각국의 군 및 정부 관계자들의 방문은 물론 세계 각국에서 참가한 방문객들로 인해 발 디딜 틈이 없을 정도로 성황을 이뤘다. ㈜이오시스템은 1979년 창립되어 전자광학 센서 분야에서 국내 최고의 기술력을 가진 업체로 손꼽히는 회사이다. 1984년 방산업체로 지정되어 광학부품류와 전자광학장비를 군에 공급해 왔으며, 전체 매출의 약 30%이상을 수출에서 달성하고 있다. ㈜이오시스템은 2018년부터 인도 DefExpo 전시회에 참가해왔고, 이번 전시회에서는 인도군이 추진 중인 대규모 야간감시장비 및 야간조준경 획득사업을 겨냥해 다양한 열영상 조준경 및 야간 투시경과 K11 복합형소총 사격통제장치를 전시하여 전 세계 방문객들의 주목을 끌었다. 특히 전시회 기간 내내 정경두 국방부 장관 등 고위관료들이 한국 기업들의 인도 시장 개척을 위해 많은 관심을 갖고 정부 차원의 광범위한 노력을 기울였다. 또한 한국 기업 부스들을 방문하여 각국의 군 및 정부 관계자의 관심을 유도하였다.정경두 장관은 이오시스템 부스를 직접 방문하여 K-11 복합형소총 사격통제장치를 위시한 첨단 장비들에 대한 소개 및 의견을 듣고 따뜻한 격려의 말을 건넸으며, 이와 같은 관심과 격려가 한국관에 대한 인도 측 정부 관계자들의 관심을 배가시켰다.그로 인해 라즈나트 싱 인도 국방장관 및 CRPF(중앙경찰청) 청장이 이오시스템 부스를 방문하여 한국이 최초로 개발한 K-11 복합형소총 사업에 대해 인도의 전장 환경 상 꼭 필요한 무기체계라며 깊은 관심을 표명하였다. 이번 전시회에서 정경두 장관 등 정부 고위관료들의 적극적인 관심과 지원이 한국 기업들의 위상을 상당히 높여주었고, 이를 통해 우리 제품들을 널리 소개하면서 많은 수출 상담이 이루어질 수 있는 계기가 마련되었다고 전해진다. 전시회에 참석했던 박철한 ㈜이오시스템 수출사업팀 차장은 “독자적 수출이 쉽지 않은 중소기업들로서는 이러한 관심과 격려를 통해 수출 기회가 점차 창출되면서 방산 수출의 돌파구를 만들 수 있을 것”이라면서 “다시 한 번 깊은 관심과 지원에 감사의 말씀을 전한다”고 말했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-19
  • [글로벌 방산기업 한화]④ 신현우의 한화에어로스페이스, 항공기 엔진부품의 글로벌 기업으로 도약 중
    ▲ 지난 2018년 12월6일 한화그룹 김승연 회장 등이 참석한 가운데 한화에어로스페이스 베트남 공장 준공식이 열리고 있다. [사진제공=한화그룹]한화는 재계 10위 안에 드는 대기업이지만, 미국의 ‘록히드마틴’을 추구하는 방산기업이기도 하다. 여기에는 김승연 회장의 꿈이 담겨 있다. 4차 산업혁명 시대에 새롭게 판이 짜여지는 글로벌 방산시장에서 도약을 노리는 한화의 방위산업 경쟁력을 분석한다. <편집자 주>GE, P&W, R-R 등 글로벌 제작사의 엔진부품 분야 파트너로 참여 [뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 한화에어로스페이스는 대한민국 유일의 항공기 엔진 제작 기업으로 가스터빈 엔진의 개발, 생산 및 정비에 특화된 기업이다. 한화그룹의 중간지주사 역할도 하고 있어 한화디펜스·한화시스템 등 방산업체와 영상보안 전문기업인 한화테크윈 그리고 한화정밀기계, 한화파워시스템 등을 자회사로 두고 있다.한화에어로스페이스는 1977년 삼성정밀공업으로 창립, 1987년 삼성항공산업주식회사를 거쳐 2000년 ‘삼성테크윈’으로 사명이 변경됐다. 2014년 11월 삼성그룹과 방산 빅딜 이후 한화테크윈으로 변경됐다가, 2018년 4월 ‘한화에어로스페이스’로 사명을 최종 변경하면서 기존 사업 부문 중 영상보안 사업은 ‘한화테크윈’이란 신설 법인으로 별도 분리했다.1979년 가스터빈 엔진 창정비 사업을 시작으로 항공기 엔진 사업에 진출한 한화에어로스페이스는 한국을 비롯한 전 세계에 다양한 가스터빈 솔루션을 제공해 왔으며, 2019년 4월 기준 누적 생산 기기 8,600대를 돌파했다. 현재 OEM 방식으로 B787, A380 등 민간 항공기의 엔진 부품을 GE(General Electric), P&W(Pratt & Whitney), R-R(Rolls-Royce) 등 세계적 기업에 공급하면서 항공기 엔진부품 분야의 글로벌 파트너로 도약 중이다.특히 지난 2015년 P&W와 차세대 엔진 개발에 소요되는 개발비용과 발생수익을 업체별 참여지분에 따라 배분하는 방식(RSP : Risk and Revenue Sharing Program)으로 ‘항공기 엔진 국제공동개발 사업’ 계약을 체결해 앞으로 약 50여 년간 P&W의 GTF 엔진 핵심부품을 공급할 예정이다. 단순히 엔진 부품을 납품하는 기업이 아닌 실질적인 파트너사로 지위가 격상된 것이다.국산 군용 항공기 및 헬기 엔진·구성품 생산하고 정비사업도 병행나로호 등 위성발사체 사업과 창정비 및 시험설비 분야도 진출또한 한화에어로스페이스는 P&W, GE, R-R 등 원제작사의 기술 면허권을 획득하여 T/FA-50 및 KT-1 군용기에 들어가는 엔진과 수리온·CH-47 헬기의 엔진 그리고 구축함·고속정 등 함정용 엔진모듈과 국산화 부품을 생산하고 있다. 아울러 부품의 수리, 교환, 시운전 공정을 아우르는 정비사업도 병행하고 있다. 대한민국 항공산업의 역사와 함께 해온 한화에어로스페이스는 항공기의 핵심 구성품인 비행조종계통, 유압계통, 연료계통을 개발 및 양산하고 있다. 군용 항공기는 1990년 F-16 비행조종면 작동기 생산을 시작으로 KT-1의 유압부품과 T-50의 비행조종면작동기(FCISA), 앞전플랩작동기(LEFAS), 속도제동작동기, 유압펌프, 축압기 및 저장조 등을 개발했고, 현재는 FA-50의 구성품을 제작 납품하고 있다. 군용 헬기는 1993년 UH-60 사업의 유압작동기로 시작해 SUPER LYNX 헬기의 구성품 수출사업에도 참여했다. 2006년부터 한국형 헬기인 수리온의 유압 구동장치는 물론 연료계통, 제동장치 분야 등 총 9개 품목의 개발업체로 참여했다. 이와 같은 구성품들은 고유의 차별적 성능과 함께 비행안전 측면에서도 높은 수준을 자랑한다. 근래에는 무인체계 및 위성발사체 사업 등 한국의 새로운 성장 동력이 될 첨단 산업 분야에도 적극 참여하고 있다. 나로호로 알려진 KSLV-I(Korean Space Launch Vehicle) 사업에서부터 최근에는 한국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓인 한국형발사체(KSLV-II) 사업에 참여해 로켓의 비행제어 및 자세제어 시스템과 엔진 공급계 밸브 개발에 주력하고 있다. 또한 항공기 창정비 및 시험설비 분야에도 진출하고 있다. 항공기계사업부는 F-16 및 T-50 등 다양한 군용기에 대한 정비 사업을 진행 중이고, 항공전자 분야 등 보다 넓은 분야로 정비 개발을 추진하고 있다. 또 항공기용 특수 엔진을 시험할 수 있는 대형 시험설비를 설계 및 구축했고, 한국형발사체(KSLV-II) 연소기 연소시험설비와 터보펌프 실매질 시험설비 구축 사업에도 참여하고 있다.최근 5년 동안 P&W, GE, R-R 등에서 수주한 금액만 약 23조원한화에어로스페이스는 2015년 P&W와 RSP 계약을 기점으로 2016년에는 GE와 최신 제트엔진인 LEAP 엔진 부품 공급 계약을 맺었고, 이와 같은 글로벌 제조사들의 최첨단 부품 수요에 대응하기 위해 경남 창원에 1천억원을 들여 스마트 팩토리 형태로 엔진부품 신공장을 만들었다. 2017년에는 베트남 법인을 설립하고, 2018년 12월 하노이 인근에 10만㎡ 규모의 항공기 엔진부품 신공장도 준공했다. 또한 지난해 초 P&W로부터 17억 달러(1조9천억원) 규모의 엔진 부품 공급권을 따낸 데 이어 11월에 R-R과도 10억 달러(1조2천억원) 규모의 부품 공급 계약을 체결했다. 회사 관계자는 “R-R과의 계약은 엔진 핵심부품인 터빈 사업에 새롭게 진입했다는 점에서 의미가 크다”면서 베트남 공장에 R-R에 납품하는 물량의 전용 라인을 만들기로 했다고 강조했다.최근 5년 동안 한화에어로스페이스가 P&W, GE, R-R 등 세계 3대 항공엔진 제조사로부터 수주한 금액만 198억달러(약 23조원)가 넘는다. 신현우 사장은 R-R과 계약 체결 후 “R-R를 비롯한 3대 항공기 엔진 제조사들에게 믿을만한 최상위 공급업체로 인정받고 있다”면서 “과거부터 노력해온 결실이지만, 한화그룹 편입 이후 그룹 차원에서 집중적으로 지원한 결과”라고 설명했다.2022년까지 그룹에서 4조원 투자…“RSP 업체로 성장이 투자 핵심”2018년 8월 한화그룹은 2022년까지 항공 부품과 방위산업 분야의 글로벌 경쟁력 강화에 4조원을 투자한다고 밝힌 바 있다. 글로벌 항공 엔진 부품 시장이 연간 6%대로 성장, 2025년 542억 달러 규모에 이른다고 전망하고 대대적인 투자를 통해 글로벌 시장에서 선두 주자로 자리매김한다는 목표를 세운 것이다.지난해 11월 회사 관계자는 장기 부품계약(LTA : Long Term Agreement) 사업은 지난해 미국 항공엔진 부품 전문업체인 ‘이닥(EDAC)’까지 인수하여 전 세계 1위에 이르렀다고 밝혔다. RSP 사업도 2025년까지 글로벌 5위 안에 진입한다는 목표를 갖고 있다. RSP 사업은 수십 년 이상 장기적 수익성을 확보해 글로벌 회사로 도약하기 위해 꼭 필요한 사업이다. 신 사장은 "향후에는 RSP 업체로 성장하는 것이 투자의 핵심이 될 것"이라며 "RSP 투자에 필요한 자원을 확보하기 위해 LTA 사업도 지속적인 수주를 이어가 LTA 수주-RSP 투자 선순환을 이루겠다"고 말했다.
    • 시큐리티팩트
    • 방위산업
    2020-02-17
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